進入停車場系統(tǒng)大家庭的車牌識別有哪幾種模式
2016-10-27
隨著城市車輛的逐漸增多，很多地方的停車場管理都不是那么方便，許多車主想找個能快速停、取車的停車場，還希望能保證自己愛車安全，而車牌識別技術(shù)應(yīng)用到停車場系統(tǒng)當中，就大大改善了這個問題，安裝車牌識別技術(shù)的停車場能快速的抓拍來記錄進出車輛的出入信息，不僅提高停取車速度，也能保證停車安全。而車牌識別技術(shù)對于不同的停車場針對不同的車會有著不一樣的模式，下面就和德立達小編一起來看看進入停車場系統(tǒng)大家庭的車牌識別有哪幾種模式吧。
對于有安裝車牌識別技術(shù)的車牌識別一體機來說，它具有優(yōu)異的成像控制，可以自動跟蹤光線變化，有效抑制順光和逆光，尤其在夜間可以抑制汽車大燈的干擾，從而清晰地捕捉車牌。當然，為了使人們生活更加的方便、快捷，目前停車場系統(tǒng)廠家在車牌識別領(lǐng)域中加入了三種模式：
一、地感線圈識別模式
地感線圈觸發(fā)，一般情況下，在停車場道閘前10米左右的位置，會設(shè)有減速帶，車輛通過減速帶減速，為識別車牌留出時間，車輛進入識別區(qū)域，觸發(fā)地感線圈，自動指揮相機進行抓拍，通過自字符檢測，識別出車牌，道閘放行。地感線圈觸發(fā)車牌識別優(yōu)勢在于觸發(fā)率高、不易漏車，而且性能實用穩(wěn)定，針對無牌車能夠輸出圖像記錄。缺點是需要施工安裝地感，工程量大。
二、視頻識別模式
視頻觸發(fā)優(yōu)勢是不用安裝地感線圈，工程量小。當車輛進入進入視頻識別區(qū)域時，相機自動通過車輛的動態(tài)圖像識別車牌信息，同時提供模擬觸發(fā)識別。缺點是針對無牌車無法輸出圖像，容易漏車。若未識別出車牌結(jié)果，可手動點擊模擬觸發(fā)進行識別。
三、視頻+地感識別模式
這種方式是前兩種模式的升級版，視頻加地感識別模式是通過視頻識別方式進行識別，通過地感觸發(fā)方式進行上傳。相比較地感線圈識別和視頻識別模式，視頻+地感識別模式能夠提供更快的識別速度和更高的識別率。
視頻+地感靈活切換的識別模式，是目前應(yīng)用靈活性最好的識別模式，通過軟件劃定識別區(qū)域和輸出區(qū)域，根據(jù)客戶現(xiàn)場環(huán)境，自由設(shè)置車牌輸出的位置，可以解決跟車被識別，火過早輸出的問題。當無牌車行駛到輸出區(qū)域，輕松記錄無牌車信息。
人們對不同環(huán)境以及大規(guī)模的車輛較多的場所都希望有車牌識別停車場快速通行，這也是諸多車牌識別模式誕生的意義所在，未來作為智能化交通管理體系中的重要核心，車牌識別系統(tǒng)也將得到進一步扶持和發(fā)展，車牌識別技術(shù)在未來幾年將會是停車場系統(tǒng)改造的大方向，也能夠幫助我們解決更多生活中的問題。
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